Les Libéraux & les radicaux rejettent l’Initiative 144 sur la mobilité douce, dite initiative des villes.
Des Associations pro-vélo ont déposé dans plusieurs villes de Suisse, des textes de loi plus ou moins similaires, visant à favoriser les modes doux de locomotion. Ces textes ont connu des fortunes diverses : ils ont été acceptés à Saint Gall, mais refusés à Lucerne.
A Genève, l’Initiative 144, propose, notamment dans son article 2, alinéas 1, la mesure suivante : « Des pistes cyclables continues, directes et sécurisées sont aménagées pour
tout le réseau de routes primaires et secondaires ».
Le Pont du Mont-Blanc, avec des pistes cyclables ? Les Libéraux disent oui, mais pas sur l’ouvrage existant. A coté, par exemple. Avec une passerelle que la Confédération, soit dit en passant est prête à financer en partie !
Certaines pistes cyclables sont-elles actuellement mal conçues, voir dangereuses ? Les Libéraux disent, oui, il faut les modifier, au cas par cas, ce que propose le plan directeur de la Mobilité douce que vient d’édicter le Conseil d’Etat. Le réseau de pistes cyclable est réalisé à 70 %. L’Etat veut donc, à juste titre, boucler les 30 % restant.
Il y aura donc, à futur, une base légale cantonale pour améliorer les déplacements « doux ». Ceux-ci, à vélo, représentent 5% du total des déplacements entrepris à Genève.
Pas besoin donc, d’accepter un texte jusqu’au-boutiste, qui force la priorité des vélos sur les transports publics (un comble) et sur les transports individuels, qui demande que le réseau des pistes cyclables soit bouclé en 8 ans et qui exige une base légale déjà prévue.
Le Grand Conseil a signifié son refus à ce texte, le Conseil d’Etat l’a accepté tout en précisant que sa mise en œuvre devait respecter l’article constitutionnel sur la complémentarité des modes de transport.
On peut donc très bien avoir la fibre écolo, être Libéral, circuler en deux roues non motorisées, tout en respectant la Loi sur la circulation routière, et dire NON aux initiants de l’IN 144 !
Un comité contre celle-ci s’est constituée sous l’égide du Groupement Transport Economie (www.gte.ch). Celui-ci développe d’autres arguments contre ce projet législatif.
Ivan Slatkine, Député
